一些机手长期采用不正确的用机习惯导致手扶拖拉机的工作机件受到损伤，甚至缩短手拖的使用寿命，因此使用手扶拖拉机以下八种“经验”不可取。

　　1、塑料布包扎油箱口。用塑料布包紧拖拉机柴油箱代替油箱盖，油箱内的空气不能与外界空气相通，导致箱内气压降低，无法保证柴油的正常供给，造成柴油机启动困难，着火不正常，或着自动熄火。

　　2、减压熄火。用减压熄火易使气门顶撞击活塞顶部，会导致其他相关零件的损坏。

　　3、随便增加进排气管路的长度。由于进排气管路增长或拐角增多会直接影响进排气的质量，使柴油机进气不足，排气不彻底，从而导致柴油机启动困难，功率下降。

　　4、启动后猛加冷水。柴油机启动工作中机体温度升高，如果这时骤加冷水，容易损坏气缸套等零件。

　　5、离合器半合半分减速。用离合器半结合半分离状态来减速会导致主、被动离合器片磨损或损进损坏。另处这种做法对小四轮拖拉机的行驶安全也会带来负面影响。

　　6、机油注在气缸套内加密。 将机油加注在气缸内来增加其密封性的做法容易导致气缸内积炭，从而引起柴油机副喷油孔堵死，导致柴油机启动困难。另外，这种做法还容易引起活塞环烧损，导致缸套偏磨，降低柴油机功率等故障。

　　7、气缸垫涂密封胶。密封胶在温度较高的环境中会熔化，破坏缸体和缸盖之间的密封性，起到适得其反的作用，导致柴油机出现漏气、串水等故障。

　　8、用副变速杆改变拖拉机挡拉。有很多驾驶员都习惯用IV挡起步，在行驶中再用副 变速杆改为VI挡；在遇到障碍或坡路时，也习惯用副变速杆由VI挡改为IV挡。这样操作，容易使副变速拨叉变形基折断。这是因为副变速拨叉设计的强度比主变速拨叉的强度差，在行驶时用副变速杆改变速度容易导致副变速拨叉变形或折断，从而发生脱挡等故
障。

    泗水县农机局 杨玉栋 徐浩